路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)（原：指的是土或(huo)其(qi)他(ta)築(zhu)路材(cai)料(liao)壓(ya)實(shi)後的幹密度(du)與(yu)標準最大幹密度(du)之(zhi)比(bi)，以(yi)百分(fen)率(lv)表(biao)示(shi)。）路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)是路基(ji)路面(mian)施(shi)工(gong)質(zhi)量檢測的關鍵指標之(zhi)壹，表(biao)征現(xian)場壓(ya)實(shi)後的密度(du)狀況，壓實(shi)度(du)越高(gao)，密度(du)越大(da)，材(cai)料(liao)整(zheng)體性(xing)能越好(hao)。

公路路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)試(shi)洞取螺(luo)旋式取土鉆機本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)涉(she)及壹(yi)種(zhong)路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)試(shi)洞取土鉆機.本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)包括機架,腳踏式鉆機(ji)行(xing)走(zou)裝置以(yi)及鉆(zuan)土裝置組(zu)成(cheng)。

所述機架包括水平(ping)架體(ti),垂(chui)直(zhi)架體(ti),固(gu)定設置於垂直(zhi)架體(ti)上(shang)的鉆機限位(wei)板(ban)以(yi)及設置於水平(ping)架體(ti)與(yu)垂直(zhi)架體(ti)交匯(hui)處的鉆機行(xing)走(zou)滑桿。

所述水平(ping)架體(ti)與(yu)垂直(zhi)架體(ti)固(gu)定連(lian)接(jie),所述鉆機行(xing)走(zou)滑桿上端與(yu)鉆機(ji)行(xing)走(zou)限位(wei)板(ban)固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)。

本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)采(cai)用5.5馬(ma)力(li)小型(xing)汽(qi)油發動機(ji)作(zuo)為(wei)動力(li)源,配合減(jian)速(su)機(ji)直(zhi)接(jie)安(an)裝螺(luo)旋鉆(zuan)頭,采用螺旋(xuan)鉆頭有利於(yu)取(qu)土和(he)碎(sui)土的旋出和(he)掏土勺的清理試(shi)洞.在鉆(zuan)頭外(wai)側機器底(di)框設有接(jie)土盤(pan),以(yi)便於(yu)掏土稱重(zhong),同時側面(mian)圍欄(lan)阻(zu)止塵(chen)土飛揚,以(yi)保(bao)證(zheng)掏土重(zhong)量微(wei)小損失。

5.5馬(ma)力(li)公路路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)試(shi)洞取螺(luo)旋式取土鉆機參數(shu)：汽(qi)油機(ji)功率：5.5馬(ma)力(li)鉆頭直(zhi)徑(jing)：150毫米圓孔深度(du)：600毫米(mi)